БГОО "Джерело"

ЛИФТЫ, ПОДЪЁМНИКИ

alex-w — Tue, 28 Jul 2009 12:31:07 GMT

http://ctapr.ru/?id=simplecatalog

Коттеджный лифт HIRO 620
Коттеджный лифт HIRO 620 имеет все преимущества традиционного лифта многоэтажного здания и, вместе с тем, вписывается в ограниченное пространство коттеджа. Он может быть установлен как в кирпичной или бетонной шахте, так и в самонесущей металлокаркасной шахте.
Высота верхнего этажа и небольшая глубина приямка соответствуют строительным требованиям частного дома. Привод лифта расположен на противовесе, поэтому у HIRO 620 нет отдельного машинного отделения. Двери кабины – автоматические сдвижные. Устанавливая у себя коттеджный лифт HIRO 620 Вы получаете все преимущества лифтов современных общественных зданий – такое же управление, надежность и комфорт.
• Область применения: одно - двух семейные дома
• Привод: запатентованный тяговый привод, размещенный на противовесе, одностороннее ведение кабины по принципу «рюкзака» двумя ведущими направляющими.
• Обслуживание: через панель управления в кабине и на остановках
• Управление: однокнопочное сборное
• Двери: автоматические телескопические двери со световым барьером.
• Грузоподъемность: от 300 кг - Скорость: 0,3 м/сек
• Высота подъема: на 2-3 остановки
• Приводной механизм: потребляемая мощность 1,0/1,5 кВт, вводное напряжение 3 х 380 В
• Размеры по запросу: минимальная глубина приямка 0,3 м, высота верхнего этажа 2,5 м
• Дизайн/цвет/материалы: возможно индивидуальное оформление кабины и каркаса шахты
• Обмер места установки согласно прилагаемому формуляру
• Информация по планировке, специальные размеры по запросу
• Особенность: возможна поставка в алюминиевом каркасе

ПАНДУСЫ

alex-w — Tue, 28 Jul 2009 12:19:58 GMT

Пандус для посадки в автомобиль.
чертежи Семенова Александра г.Москва

Пояснения к Рисуноку 1.

1. - Алюминиевая пластина толщиной ~10 мм; фанера толщиной ~10-15 мм; гетинакс толщиной ~10-15 мм.

2. - Дерево, фанера, гетинакс, размер - произвольный

3. - Алюминиевый уголок 40х26х200.

4. - Потайные болты М5.

Инструкция.

Снять левый подлокотник, подъехать на коляске и встать боком к креслу автомобиля. (см. рисунок 2) Вставить пандус выемкой в штангу коляски А. Установить противоположный конец пандуса на сиденье авто. За ремень со стороны водителя перетянуть инвалида по плоскости. Обратно тянуть со стороны коляски. Желательно сверху пандус обклеить тканью типа болонья (для скольжения).

ЭЛЕКТРОКОЛЯСКИ

alex-w — Tue, 28 Jul 2009 11:37:42 GMT

Электрическая коляска
Модель 3.622 OPTIMUS

Основные технические характеристики для коляски 3.622
ширина сиденья (см) 40;43;48
глубина сиденья (см) 45-49
высота сиденья (см) 55
высота спинки (см) 50
длина (см) 123
высота (см) 66
вес (кг) 135
максимальная скорость (км/ч) 10
дальность поездки (км) 50(70)
минимальный радиус (м) 2,3
макс. угол подьема (град) 15(30)
максимальная нагрузка (кг) 180

Электрическая прогулочная коляска с передним приводом.

Отличительная особенность - использование межосевого дифференциала и рулевой трапеции. Применение этой схемы позволило получить максимальную устойчивость и управляемость на наклонных и просто плохих дорогах. Использование амортизационных стоек максимально повысило комфортность передвижения. Предусмотрено множество дополнительных опций.

Добавлено (28.07.09, 2.37.42)
---------------------------------------------
Координаты

http://www.sva-meyra.cherkassy.net/

Адрес офиса-склада: 18000, г.Черкассы, ул.Гагарина, д.75.
Телефоны: 8-0472-542363, 8-097-8756657
Факс: 8-0472-542363
E-mail: sva_meyra@ukr.net

Забезпечення незрячих студентів технікою

Vlados — Fri, 22 May 2009 08:28:38 GMT

В рамках діяльності “Фонду Брайля” у 2008 році реалізується проект “Вища школа”, метою якого є забезпечення незрячих студентів Львівщини звукозаписуючою і звуковідтворюючою технікою, приладдям для письма шрифтом Брайля та підвищення їх рівня освіченості та конкурентності. Проект фінансується Головним управлінням праці та соціального захисту Львівської обласної державної адміністрації.

У 2009 році планується реалізувати проект “Наукові горизонти молодим людям з вадами зору”. Проект передбачає проведення ряду адаптованих під людей з вадами зору тренінгів на теми: “Як успішно написати статтю, виступ чи реферат”, “Протокол на міжнародних конференціях”, “етикет молодої людини” та інших. Окрім того передбачається надання консультацій та допомога при написанні наукових досліджень для студентів з вадами зору, що подаються на конференції чи готують наукові публікації.

Проект розрахований загалом на понад 50 молодих дослідників з вадами зору, зокрема на 30 найактивніших студентів. Також безкоштовні наукові консультації зможуть отримати усі бажаючі неповносправні молоді люди.

Добавлено (22.05.09, 11.28.38)
---------------------------------------------
Ярополк Тимків [Стать: чоловiча]
Дата народження: 08.09.1981
Львiвська обл.
Одружений, маю сина.
Незрячий на праве око.

Старший викладач (кафедра міжнародної інформації НУ "ЛП"), Допомагаю незрячим і малозрячим особам ("Фонд Брайля"), Президент Львівської міської молодіжної громадської організації "Євроклуб"), Тренер-фасилітатор (British Council "Intercultural Navigators" Project), позаштатний консультант Комітету з питань європейської інтеграції ВРУ України, експерт з міжнародних відносин,

Науковий ступінь – кандидат політичних наук, (квітень 2007, Україна) “Зовнішньополітичні аспекти формування і реалізації політики національної безпеки Республіки Польщі в сучасних умовах”;
доктор гуманітарних наук у сфері науки про політику (листопад 2008, Польща) “Україна щодо проблем та інституціоналізації європейської безпеки”.

Контактна інформація
yaropolkt@lycos.com

http://www.linkedin.com/pub/1/8b7/805

Транспортна служба перевезення для неповносправних осіб у мі

Vlados — Fri, 22 May 2009 08:27:55 GMT

Транспортна служба перевезення для неповносправних осіб у місті Львові
«Соціальне ТАКСІ»

З липня 2008 року «Народна допомога – Львів», спільно із партнерами чернівецьким об’єднанням громадян «Народна допомога» та «Volkshilfe Österreich» за підтримки Федерального міністерства соціального забезпечення та захисту прав споживачів Австрії та Львівської міської ради, розпочала реалізацію проекту Соціальне таксі. Задекларованими цілями проекту були: перевезння неповносправних осіб, створення робочих місць для неповносправних осіб та запровадження моделі соціально-економічного підприємства. Планування проекту та його впровадження для міста були важливими, оскільки кількість неповносправних у місті, за різними підрахунками, становить близько 20 000 осіб, більшість з яких залишаються закритими у чотирьох стінах.

У ході реалізації проекту ми здійснити вже понад 450 перевезень потребуючих (стан жовтень 2008 р.), створили місце праці трьом інвалідам І групи та сформували команду людей, які живуть проектом і готові вкладати свої сили у його подальший розвиток.

Окрім наведених позитивних результатів, проект характеризується ще новими, наперед не планованими факторами. Служба перевезень стала для Львова об’єднавчою платформою громадських організацій міста, які працюють з неповносправними. На базі диспетчерського відділу Служби, зароджується консультаційний пункт, перетворюючи його у «довідкову службу з питань неповносправності» і, в свою чергу, активуючи та відроджуючи всі види послуг, якими, відповідно до Законодавства, мали б забезпечуватись особи з особливими потребами. А найголовнішим аспектом проекту ми називаємо активацію (пробудження) самих неповносправних міста. Особи, які раніше волею долі були відмежовані від громади, отримують можливість відчути себе її активними членами, здійснюючи «звичайні» поїздки відповідно до своїх потреб, таким чином навчаючись їх формувати, оцінювати своє становище у суспільстві та доповнювати своїми загальне обличчя міста.

Сьогодні, зважаючи на реальні показники перевезень, запити мешканців міста щодо подальшого існування Служби, ставимо перед собою мету не завершити успішно проект у грудні 2008 року та подати звіти про його реалізацію, а продовжити його, керуючись гаслом «допомога до самодопомоги» позиціонуючи себе, як організацію, яка, надаючи послугу транспортування неповносправним особам і (у 2009 році) особам похилого віку, допоможе самими потребуючим допомагати собі, творячи відкрите суспільство.

Вихідною точкою ідеї життєдайності проекту, є зріст зацікавлення до соціального підприємництва - можливості навчитися самостійно заробляти кошти, стаючи незалежними від грантодавців, спонсорів чи держави.

Соціальне підприємство у нашому випадку – це одночасне надання соціальних та комерційних перевезень, використовуючи при цьому партнерські стосунки із представниками бізнесу. Новою можливість для організації є входження у сегмент звичайного таксі. За допомогою 2 автомобілів та одноразового фінансування послуги у 2009 році ми, надаючи із соціальними також і комерційні перевезення, спільно із місцевим перевізником надаючи йому у користування автомобілі у вільний від соціальних перевезень час, отримуватимемо постійні фінансові надходження, які, відповідно до напрацьованого бізнесплану, спрямовуватимемо на потреби проекту.

Добавлено (22.05.09, 11.27.19)
---------------------------------------------
Цілі і завдання проекту

За час роботи проекту, формуючи власну базу даних клієнтів Служби, ми часто отримували прохання про перевезення бідних (часто одиноких) осіб похилого віку. Такий факт наявності поряд із 20 000 неповносправних осіб орієнтовно 10 000 бідних осіб похилого віку, свідчить лише частково про потребу у такій Службі у місті, а ми (ті хто надає послугу) більш ніж переконані у її необхідності та доцільності.
Продовження надання соціальної послуги з перевезення осіб з особлими потребами, тобто уможливлення мобільності обмежених співмешканців і є основною метою проекту. Окреслюючи мету проекту, керуємося ідеєю творення відкритого та доступного суспільства, бо вже наявний досвід реалізації проекту свідчить про те, що надана можливість поїхати кудись за своєю потребою дає людині можливість самій сформувати свою ж потребу. А самостійно сформована потреба, у своє чергу, активує раніше замкнену особистість та надає їй можливість вільного висловлення, що і є основним принципом відкритого, громадянського суспільства.

Відповідно основним завданням проекту є стабільність Соціальної служби для надання соціально-побутової послуги: транспортної послуги (відповідно до Закону України «Про соціальні послуги») особам з особливими потребами, а також для поступової активації кожної раніше ізольованої окремої особистості.
Для реалізації поставленого завдання маємо вже готову команду із керівника проекту, диспетчерів (інваліди І групи) та водіїв. Також власним надбання вважаємо партнерські стосунки із громадськими організаціями міста Львова, які працюють із особами з особливими потребами, партнерство та обіцяну підтримку від Львівських бізнесструктур, а також співпрацю із управлінням соціального захисту Львівської міської ради.

Власним внеском у проект вважатимемо: самостійний пошук коштів на місцевому рівні, використовуючи механізм фандрейзингової кампанії, яку вже розпочали; у партнерстві із Львівським обласним відділенням Українського Фонду Реабілітації Інвалідів – доступне приміщення для диспетчерів; пов’язані із офісною діяльністю витрати та офісну техніку для забезпечення діяльності служби; залучення отриманих коштів внаслідок партнерства із міцевим перевізником, які плануємо використати на купівлю пального для автотранспорту.

Зміни, які очікуються в короткостроковій перспективі від реалізації проекту

У ході реалізації проекту будуть отримані наступні результати:

* здійснені орієнтовно 3 000 перевезень потребуючих осіб обладнаним траспортом;
* надані 3 робочих місця диспетчера (2 із яких транзитні) інвалідам І групи;
* запровадження моделі Соціального таксі як прикладу для розвитку подібних у місті;

Довгострокові результати проектної діяльності

Річна реалізація проекту Соціального таксі дозволить досягнути кількох довготривалих результатів:

* активація (пробудження) раніше ізольованих мешканців міста з особливими потребами;
* новий крок у створенні доступного та відкритого суспільства;
* уркіплення громадської організації у розвитку соціально-економічного підприємства із можливістю співпраці із комерційними структурами;
* періодичне одержання коштів від вищеописаної діяльності, які організація в подальшому спрямовуватиме на розвиток як даної послуги так і здійснення інших статутних завдань;
* посилення ролі організації у соціальній сфері міста як рівноправного партнера;
* активна участь у поширенні ідеї соціальної відповідальності бізнесу через розвиток структури організації.

Добавлено (22.05.09, 11.27.55)
---------------------------------------------
Автор проекту

Юрій Лопатинський
Львiвська обл.
Щасливе сьогодення в громадській організації втілюється у керівництві проектом "Інтаксі", у новому проекті, який стартує у 2009 році - Соціальному хостелі для жінок у кризових ситуаціях, у ідейному опрацюванні проекту соціальної роботи з особами похилого віку, у фотопроекті відображення року життя бездомного та у багатьох інших ідеях у тому числі й загальним плануванням розвитку "Народної допомоги" (www.nardop.org.ua).

"Накінець, але не останнє" - те, що попри роботу наповнює "щасливе сьогодення" - дружина та очікуваний у січні 2009 хлопчик.